Предназначена для работы в приводных блоках скребковых конвейеров, оснащенных двухскоростными электродвигателями, вместо применяемых в настоящее время муфт типа SET для соединения валов электродвигателя и редуктора.

• Блокируемая гидромуфта состоит из двух частей: гидромуфты и фрикциона. Разгон конвейера производится штатным режимом станций типа SN2 при заблокированной гидромуфте, которая в этот период работает в режиме жесткой соединительной муфты.
• Через 5-7 секунд после выхода конвейера на рабочую скорость (приводной электродвигатель 1500 об/мин) муфта разблокируется и переходит в режим гидромуфты, что обеспечивает:
  1. Защиту электродвигателя и привода (а значит всей машины) от статических перегрузок.
  2. Защиту редуктора и всей машины от перегрузок, возникающих при экстренных заклиниваниях тягового органа.
  3. Уменьшение крутильных колебаний.
  4. Распределение нагрузки между приводными блоками в многоприводных машинах.
• Монтаж муфты осуществляется следующим образом:
  1. Щит с гидроцилиндром и узлом нажимного подшипника крепится на фланец электродвигателя.
  2. Полумуфта с механизмом блокировки монтируется на валу электродвигателя.
  3. Гидромуфта устанавливается на вал редуктора.
  4. Электродвигатель с узлами (см. п.1, п.2) соединяется через проставку с редуктором.